<\/span><\/h3>\nKasmet suskaidysime, kiek Ukraina prarado d\u0117l vadinamojo auk\u0161\u010diausio aviacijos verslininko, kuris reguliariai laimi valstybines sutartis, veiksmus.<\/p>\n
Viskas prasid\u0117jo, kai Indul<\/em> \u017durnalistai i\u0161tirtas <\/strong>Kur parlamento narys Ihoras Koptintinas gavo savo \u201eToyota Land Cruiser\u201c ir baig\u0117 atidengti \u012fmones, susijusias su Romanu Mileshko. Nepaisant to, kad chartijos kapitalas yra tik 120 000 UAH (2 874 USD), \u0161ios firmos prad\u0117jo gauti milijardus valstybini\u0173 sutar\u010di\u0173.<\/p>\nPagal Stopcor<\/em> apr\u0117ptis<\/strong>Bendrov\u0117, kuriai patik\u0117ta daugiau nei 2 milijardai UAH vyriausyb\u0117s sutartyse, turi: \u201eCharter Capital\u201c: 120 000 UAH (2 874 USD), biuras: 200 kv. Metrai, darbuotojai: 82 darbuotojai – ai\u0161kiai nepakanka darbo mastui.<\/p>\nTai Aprei\u0161kimas <\/strong>Atskleista, kaip karo metu \u012fmon\u0117s gal\u0117jo \u012frengti \u012frang\u0105 kariniuose sraigtasparniuose, kurie potencialiai kelia pavoj\u0173 – \u012fskaitant pavar\u0105, kilusi\u0105 i\u0161 agresoriaus valstyb\u0117s. Taip pat paai\u0161k\u0117jo, kad orlaiviams vis dar prekiaujama ar nuomojama i\u0161 rus\u0173. Giliau giliau, \u0161i\u0173 firm\u0173 veikla tur\u0117t\u0173 sudominti ne tik Ukrainos saugumo tarnyb\u0105, bet ir Ekonominio saugumo biur\u0105. \u0160is straipsnis ple\u010diasi a Stopcor<\/em> vaizdo \u012fra\u0161as<\/strong>i\u0161samiai apra\u0161ant mokes\u010di\u0173 vengimo schem\u0105, apiman\u010di\u0105 \u0161ias \u012fmones.<\/p>\n<\/span>Parlamentaras neigia nuorodas \u012f aviacijos kompanijas, ta\u010diau faktai pasakoja kit\u0105 istorij\u0105<\/strong><\/span><\/h4>\nI\u0161vadin\u0117s vietos kaip UKRANEWS<\/em> i\u0161platinti teiginiai <\/strong>Atrodo, kad gina parlamento nar\u012f Ihor\u0105 Koptintin\u0105, kuris neigia bet kok\u012f ry\u0161\u012f su Romos Mileshko.<\/p>\n\n
<\/figure>\n<\/div>\nTa\u010diau patikima informacija, \u012fskaitant ataskaitas i\u0161 Indul<\/em> <\/strong>ir Stopcor<\/em> <\/strong>– rodo, kad Romanas Mileshko dirbo ir u\u017edirbo pajamas i\u0161 \u012fmon\u0117s, priklausan\u010dios Koptintinui ir jo \u0161eimai: Rotoriui Ukraine LLC.<\/p>\nAs prane\u0161ta <\/strong>iki Chesno.org<\/em> ir kaip i\u0161vardyta Igorio Koptintin’s dokument\u0173 rinkinys<\/strong> Stopcor<\/em>\u0160i \u012fmon\u0117 apmok\u0117 pilotus.<\/p>\nSkelbimas<\/span><\/p>\n<\/p>\n
\n
Be to, Stopcor<\/em> Paskelbta <\/strong>Du 2022 m. Kovo m\u0117n. Lai\u0161kai, i\u0161si\u0173sti Ukrainos valstybinei aviacijos administracijai – prie\u0161tarauja Koptintino teiginiui, kad jis neturi ry\u0161i\u0173 su aviacijos \u012fmon\u0117mis.<\/p>\n\n
Apsvarstykite laik\u0105: prasid\u0117jus viso masto invazijai, kai Ukraina kovojo u\u017e i\u0161gyvenim\u0105, o Kijevas gr\u0117s\u0117, du Verkhovna Rada Saugumo komiteto nariai tariamai lobizavo priva\u010diai-ne nacionalinius-interesus, ypa\u010d N3OPORATIACIJOS LLC.<\/p>\n
Prane\u0161ama, kad \u0161i \u012fmon\u0117 slepia savo darbuotoj\u0173 atlyginimus \u201evokuose\u201c, vengdama mokes\u010di\u0173 ir atimdama kraujuojan\u010di\u0105 \u0161al\u012f gyvybi\u0161kai svarbios pajamos. Po Stopcor<\/em> I\u0161leido savo vaizdo \u012fra\u0161\u0105, Ekonominio saugumo biuras patvirtino, kad jis tiria byl\u0105 pareig\u016bne atsakymas <\/strong>\u012f \u017eurnalistin\u012f tyrim\u0105.<\/p>\n\n
*\u017demiau<\/em> Rasite oficialaus Ukrainos ekonominio saugumo biuro lai\u0161ko vertim\u0105.<\/em><\/p>\nPa\u017evelkite \u012f tai, kiek \u201eMileshko\u201c ir \u201eCompany\u201c atrodo pasl\u0117pti, tik\u0117tina, kad 2022 m. I\u0161vengtum\u0117te apmokestinimo.<\/p>\n\n\n\n\nUah<\/th>\n USD<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nVidutinis atlyginimas \u201eN3operations LLC\u201c (Pagal \u201eClarity Project\u201c duomenis<\/strong>)<\/td>\n9 905<\/td>\n 237<\/td>\n<\/tr>\n \nVidutinis atlyginimas PJSC Ukrainos sraigtasparniuose (Pagal \u201eClarity Project\u201c duomenis<\/strong>)<\/td>\n76 535<\/td>\n 1 831<\/td>\n<\/tr>\n \nSkirtumas kiekvienam specialistui<\/td>\n \u221266 630<\/td>\n \u22121 594<\/td>\n<\/tr>\n \nBendras apskai\u010diuotas neapmokamas \u201eN3operations LLC\u201c mokestis, \u012fskaitant:<\/strong><\/td>\n\u221225 549 845<\/td>\n \u2212611 240<\/td>\n<\/tr>\n \nKarinis mokestis (1,5%)<\/td>\n \u2212923 488<\/td>\n \u221222 093<\/td>\n<\/tr>\n \nAsmenini\u0173 pajam\u0173 mokestis (18%)<\/td>\n \u221211 081 861<\/td>\n \u2212265 116<\/td>\n<\/tr>\n \nVieningas socialinis ind\u0117lis (22%)<\/td>\n \u221213 544 496<\/td>\n \u2212324 031<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\nAbi aviacijos \u012fmon\u0117s veikia tame pa\u010diame regione ir aptarnauja tuos pa\u010dius klientus – tai rei\u0161kia, kad atlyginimai tur\u0117t\u0173 b\u016bti ma\u017edaug vienodi.<\/p>\n
<\/span>I\u0161gyvenimas ar pelningas karo metu?<\/strong><\/span><\/h4>\nMes i\u0161tyr\u0117me du juridinius asmenis, naudingus Roman Mileshko: \u201eConstanta Airlines PJSC\u201c ir \u201eN3operations LLC\u201c. Abu s\u0105ra\u0161e pateikiami keleivi\u0173 oro transportas kaip pagrindin\u0119 veikl\u0105. Tariamai jie moka pilotus, skryd\u017ei\u0173 palydovus ir in\u017einierius \u017eymiai ma\u017eiau nei j\u0173 pramon\u0117s kolegos.<\/p>\n
Stopcor<\/em> Palyginti t<\/strong>Jis oficialius atlyginimus \u201eConstanta Airlines PJSC\u201c ir \u201eN3operations LLC\u201c-dviem populiariausiais Ukrainos oro linijomis.<\/p>\n\n\n\n\nPramon\u0117<\/th>\n \u012emon\u0117s, turin\u010dios skaidr\u0173 darbo u\u017emokest\u012f<\/th>\n UAH diapazonas<\/th>\n USD<\/th>\n \u012emon\u0117s, turin\u010dios \u201epilk\u0105\u201c darbo u\u017emokest\u012f<\/th>\n UAH diapazonas<\/th>\n USD<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nKeleivi\u0173 oro transportas<\/td>\n \u201eSkyup Airlines LLC\u201c, 98 000\u2013172 000<\/td>\n 2 360\u20134 141<\/td>\n \u201eConstanta Airlines PJSC\u201c, 14 400\u201321 900<\/td>\n 347\u2013527<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\nTai 8 kart\u0173 skirtumas<\/strong> atlyginimai. Implikacija? Be abejotin\u0173 ry\u0161i\u0173 su sankcionuotais rusais ir gruzinais, \u201eMileshko\u201c \u012fmon\u0117s gali naudotis a dviguba apskaita<\/strong> Sistema – ir tai akivaizdu net vie\u0161uose duomenyse.<\/p>\nI\u0161 vienos pus\u0117s yra socialiai atsakingas verslas<\/strong> – Kaip ir \u201eSkyup\u201c ir \u201eUkrainos\u201c sraigtasparniai, kurie moka rinkos atlyginimus ir skaidriai prane\u0161a valstybei. J\u0173 \u012fgulos nariai u\u017edirba nuo 98 000 iki 172 000 UAH per m\u0117nes\u012f (nuo 260 iki 4 141 USD), palyginam\u0105 su atlyginimais u\u017esienio oro linij\u0173 bendrov\u0117se.<\/p>\n<\/span>Kaip veikia \u201epilkos\u201c darbo u\u017emokes\u010dio schema<\/strong><\/span><\/h4>\n2024 m. Viena \u012fmon\u0117 yra nerealu sumok\u0117ti 98 000\u2013172 000 UAH (2 360\u20134 141 USD), o kit\u0105 – tik 14 400\u201321 900 UAH (347\u2013527 USD) be pra\u017eang\u0173. Mokes\u010di\u0173 vengimo firmos gali prane\u0161ti apie minimalius darbo u\u017emokes\u010dio i\u0161mokas vald\u017eios institucijoms, tuo pa\u010diu mok\u0117damos likusius pinigus arba pervedant l\u0117\u0161as \u012f u\u017esienio banko s\u0105skaitas, tokias kaip JAE. Tai rei\u0161kia, kad reikalaujama \u012fmok\u0173 \u012f valstyb\u0117s biud\u017eet\u0105, apskai\u010diuot\u0105 pagal oficial\u0173 atlyginim\u0105, yra daug ma\u017eesn\u0117s nei tur\u0117t\u0173 b\u016bti. Tai rei\u0161kia, kad mokes\u010diai, tokie kaip PIT, USC ir karinis mokestis, mokami tik u\u017e prane\u0161t\u0105 14 400 UAH (347 USD) – ne u\u017e vis\u0105 atlyginim\u0105, o ne u\u017e faktinius mok\u0117jimus, tokius kaip 172 000 UAH (4 141 USD). <\/p>\n
Darbo sutartyse da\u017enai apima neatskleidimo s\u0105lygas, neleid\u017eian\u010dias darbuotojams atskleisti faktinio atlyginimo. Tai gali sugriauti darbuotojus pilkoje zonoje, tod\u0117l jie nenor\u0117dami bendrinink\u0173.<\/p>\n
Ar pasl\u0117pta dalis perduodama vokais, ar sujungta u\u017esienio kortel\u0117mis (pavyzd\u017eiui, JAE) yra ma\u017eiau svarbi nei pasekm\u0117s: Ukrainai atimama l\u0117\u0161\u0173 gynybai (karin\u0117ms mokes\u010diams), socialin\u0117ms programoms, rekonstrukcijai ir moksliniam ar \u0161vietimo pl\u0117trai (USC, PIT). Atsi\u017evelgiant \u012f skub\u0173 \u012frangos poreik\u012f – nuo dron\u0173 gynybos iki oro gynybos sistem\u0173 – vengiant karinio mokes\u010dio karo metu, tikrai ribojasi su i\u0161davyste.<\/p>\n
<\/span>Kiek valstyb\u0117 prarado karo metu?<\/strong><\/span><\/h4>\nRemdamiesi teisiniais mokes\u010di\u0173 tarifais ir darbuotoj\u0173 skai\u010diumi bei \u017einodami apie pramon\u0117s darbo u\u017emokest\u012f rinkoje, mes apskai\u010diavome, kiek Romos Mileshko \u012fmon\u0117s gali kainuoti Ukrain\u0105 per trejus metus visi\u0161ko masto karo.<\/p>\n\n\n\n\nMetai<\/th>\n \u012emon\u0117<\/th>\n 1,5% karinis mokestis<\/th>\n 18% duob\u0117<\/th>\n 22% USC<\/th>\n<\/tr>\n \nUah<\/th>\n USD<\/th>\n Uah<\/th>\n USD<\/th>\n Uah<\/th>\n USD<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\n2022 m<\/td>\n \u201eN3operations LLC\u201c<\/td>\n -923 488<\/td>\n -22 235.13<\/td>\n -11 081 861<\/td>\n -266 821.62<\/td>\n -13 544 496<\/td>\n -326 115.30<\/td>\n<\/tr>\n \n\u201eConstanta Airlines PJSC\u201c<\/td>\n -2 501 512<\/td>\n -60 229.73<\/td>\n -30 018 143<\/td>\n -722 756.73<\/td>\n -36 688 842<\/td>\n -883 369.36<\/td>\n<\/tr>\n \n2023 m<\/td>\n \u201eN3operations LLC\u201c<\/td>\n -2 311 025<\/td>\n -55 643.31<\/td>\n -27 732 306<\/td>\n -667 719.88<\/td>\n -33 895 040<\/td>\n -816 102.06<\/td>\n<\/tr>\n \n\u201eConstanta Airlines PJSC\u201c<\/td>\n -4 440 443<\/td>\n -106 914.01<\/td>\n -53 285 321<\/td>\n -1 282 968.26<\/td>\n -65 126 503<\/td>\n -1 568 072.30<\/td>\n<\/tr>\n \n2024 m<\/td>\n \u201eN3operations LLC\u201c<\/td>\n -3 462 997<\/td>\n -83 379.72<\/td>\n -41 555 962<\/td>\n -1 000 556,61<\/td>\n -50 790 620<\/td>\n -1 222 902.52<\/td>\n<\/tr>\n \n\u201eConstanta Airlines PJSC\u201c<\/td>\n -5 425 091<\/td>\n -130 621.71<\/td>\n -65 101 091<\/td>\n -1 567 460,45<\/td>\n -79 568 000<\/td>\n -1 915 784.99<\/td>\n<\/tr>\n \n3 metai<\/td>\n 2 \u012fmon\u0117s<\/td>\n = -19 064 556<\/td>\n -459 023.61<\/td>\n = -228 774 684<\/td>\n -5 508 283.56<\/td>\n = -279 613 501<\/td>\n -6 732 346.53<\/td>\n<\/tr>\n \nBendra \u017eala: = \u2212527 452 741 UAH = \u221212 699 653,70 USD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\nTai 527,4 mln. UAH (daugiau nei 12,7 mln. USD) nuostoli\u0173 gali sukelti tik dvi bendrov\u0117s-\u201eN3operations LLC\u201c ir \u201eConstanta Airlines PJSC\u201c per viso masto kar\u0105 per trejus metus.<\/p>\n
Kiek dar met\u0173 valstyb\u0117 ir toliau aklai steb\u0117s \u0161ias atlyginim\u0173 schemas? Kiek ilgiau finansuos tuos, kurie atitraukia gynybos sutartis, palaikys ry\u0161ius su agresori\u0173 valstyb\u0117mis ir i\u0161vengia mokes\u010di\u0173?<\/p>\n
Laukiame teis\u0117saugos reakcijos.<\/p>\n
\n
\u0160is straipsnis i\u0161 prad\u017ei\u0173 buvo paskelbtas \u0161iuo adresu: https:\/\/eutoday.net\/schemes-worth-millions-how-under-the-lable-salaries-sidmine-ukraines-defence-and-future\/<\/strong><\/p>\nPasidalykite \u0161iuo straipsniu:<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n