{"id":1107,"date":"2025-12-07T21:31:51","date_gmt":"2025-12-07T21:31:51","guid":{"rendered":"https:\/\/nordiccab.lt\/index.php\/2025\/12\/07\/azerbaidzano-kelias-i-ekonomikos-diversifikacija-ir-jungiamumo-lyderyste\/"},"modified":"2025-12-07T21:31:51","modified_gmt":"2025-12-07T21:31:51","slug":"azerbaidzano-kelias-i-ekonomikos-diversifikacija-ir-jungiamumo-lyderyste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nordiccab.lt\/index.php\/2025\/12\/07\/azerbaidzano-kelias-i-ekonomikos-diversifikacija-ir-jungiamumo-lyderyste\/","title":{"rendered":"Azerbaid\u017eano kelias \u012f ekonomikos diversifikacij\u0105 ir jungiamumo lyderyst\u0119"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\n

De\u0161imtme\u010dius Azerbaid\u017eanas, kaip pagrindinis Kaspijos baseino gamintojas, eksportavo \u017eali\u0105 naft\u0105 ir gamtines dujas \u012f pasaulines energijos rinkas, tod\u0117l nacionalin\u0117 ekonomika labai priklausoma nuo pajam\u0173 i\u0161 i\u0161kastinio kuro. Ta\u010diau d\u0117l geopolitini\u0173 ir ekonomini\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 Azerbaid\u017eano vyriausyb\u0117 prad\u0117jo ambicing\u0105 strategij\u0105, siekdama diversifikuoti ekonomik\u0105 ir skatinti ilgalaik\u012f tvarum\u0105. \u0160ia nauja kryptimi siekiama pakeisti \u0161al\u012f nuo \u012f energij\u0105 orientuoto augimo prie pl\u0117tros modelio, pagr\u012fsto jungiamumu, atsinaujinan\u010dia energija ir didesne regionine integracija. Pozicionuodamas save kaip transporto ir energetikos mazg\u0105, Azerbaid\u017eanas skatina dideles regionines iniciatyvas, tokias kaip Piet\u0173 duj\u0173 koridorius, Kaspijos ir Europos S\u0105jungos \u017ealiosios energijos koridorius, Vidurinis koridorius ir TRIPP koridorius. Kartu \u0161ie projektai didina \u0161alies geopolitin\u0119 svarb\u0105 ir atveria naujas ekonomines galimybes, <\/strong><\/em>ra\u0161o<\/strong> \u0160ahmaras Hajijevas<\/strong>, Tarptautini\u0173 santyki\u0173 analiz\u0117s centro katedros ved\u0117jas<\/strong>. <\/p>\n

Pagrindinis \u0161ios strategijos prioritetas yra vidaus atsinaujinan\u010dios energijos paj\u0117gum\u0173 pl\u0117tra ir \u0161varios energijos perdavimo \u201e\u017eali\u0173j\u0173 koridori\u0173\u201c pl\u0117tra. Pastangos taip pat apima skaitmenin\u0117s infrastrukt\u016bros stiprinim\u0105, sausumos ir j\u016br\u0173 transporto mar\u0161rut\u0173, ypa\u010d vidurinio koridoriaus, modernizavim\u0105 ir Baku uosto atnaujinim\u0105.<\/p>\n

Pasak Ranos Humbatova<\/strong>Azerbaid\u017eano atsinaujinan\u010dios energijos agent\u016bros (AREA) direktoriaus pavaduotojas, pirmasis atsinaujinan\u010dios energijos pl\u0117tros etapas baigtas su 230 MW Garadagh saul\u0117s elektrine. Tikimasi, kad 240 MW galios Khizi-Absheron v\u0117jo j\u0117gaini\u0173 parkas prad\u0117s veikti \u0161i\u0173 met\u0173 pabaigoje. 2026 m. planuojama prad\u0117ti eksploatuoti papildomus saul\u0117s energijos projektus, kuri\u0173 bendra galia 760 MW \u2013 445 MW galios Bilasuvar ir 315 MW Neftchala elektrin\u0117s \u2013 ir 100 MW Gobustano saul\u0117s elektrin\u0119. 240 MW Shafag saul\u0117s elektrin\u0117 \u2013 planuojama paleisti 2027 m.<\/p>\n

Azerbaid\u017eano ilgalaikis klimato tikslai <\/strong>apima \u0161iltnamio efekt\u0105 sukelian\u010di\u0173 duj\u0173 i\u0161metimo suma\u017einim\u0105 40 %, palyginti su 1990 m. lygiu, iki 2050 m., atsi\u017evelgiant \u012f tarptautin\u0119 param\u0105 per finansavim\u0105, technologij\u0173 perdavim\u0105 ir paj\u0117gum\u0173 stiprinimo mechanizmus. \u0160alis taip pat siekia iki 2030 met\u0173 iki 30% padidinti atsinaujinan\u010di\u0173 i\u0161tekli\u0173 dal\u012f elektros gamyboje ir \u012fsitvirtinti kaip regiono lyder\u0117 \u017ealiosios energetikos srityje.<\/p>\n

Hostingas COP29 <\/strong>Baku dar labiau pabr\u0117\u017eia Azerbaid\u017eano klimato ambicijas. Po Antrojo Karabacho karo i\u0161laisvintos teritorijos vystomos kaip \u017ealiosios energijos zonos (GEZ), apiman\u010dios atsinaujinan\u010dios energijos gamyb\u0105, i\u0161mani\u0105sias energijos valdymo sistemas, elektrin\u012f mobilum\u0105, energij\u0105 taupant\u012f \u0161ildym\u0105 ir v\u0117sinim\u0105 bei saul\u0117s energija varom\u0105 vie\u0161\u0105j\u0105 infrastrukt\u016br\u0105. COP29 metu Azerbaid\u017eanas pabr\u0117\u017e\u0117 GEZ ir \u201e\u017ealiuosius koridorius\u201c kaip pagrindines \u0161varios energijos pl\u0117tros, energetinio saugumo ir tvaraus augimo platformas.<\/p>\n

Tarptautin\u0117 partneryst\u0117 atlieka lemiam\u0105 vaidmen\u012f siekiant \u0161i\u0173 tiksl\u0173. Azerbaid\u017eanas aktyviai bendradarbiauja su pasauliniais energetikos ir technologij\u0173 lyderiais, tokiais kaip ACWA Power, Masdar, bp, TEPSCO, China Gezhouba Group, TotalEnergies, Nobel Energy, AZ Czech Engineering ir Baltech. Strateginio lygio susitarimai, \u012fskaitant ES ir Azerbaid\u017eano supratimo memorandum\u0105.SM<\/strong>) d\u0117l strategin\u0117s partneryst\u0117s energetikos ir SM<\/strong> Va\u0161ingtone pasira\u0161yta su Jungtin\u0117mis Valstijomis \u2013 toliau stiprinti param\u0105 regioniniams energetikos projektams ir prekybos koridoriams. \u0160ios partneryst\u0117s yra neatsiejama pl\u0117tojant \u017ealiuosius koridorius, tokius kaip Kaspijos j\u016bros\u2013Juodosios j\u016bros\u2013Europos \u017ealiosios energijos koridorius, Vidurin\u0117s Azijos\u2013Azerbaid\u017eano \u017ealiosios energijos koridorius ir Azerbaid\u017eano\u2013T\u00fcrkijos\u2013Europos \u017ealiosios energijos koridorius.<\/p>\n

Kalbant apie susisiekim\u0105, Azerbaid\u017eanas daug investuoja \u012f transporto ir logistikos infrastrukt\u016br\u0105, kad sustiprint\u0173 savo, kaip regioninio tranzito mazgo, jungian\u010dio Europ\u0105 su Centrine Azija, Viduriniais Rytais ir u\u017e jos rib\u0173, vaidmen\u012f. Tai apima gele\u017einkeli\u0173, uost\u0173 ir greitkeli\u0173 modernizavim\u0105 bei nauj\u0173 transporto koridori\u0173 pl\u0117tr\u0105.<\/p>\n

Reklama<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Vidurinis koridorius tapo pagrindine Azerbaid\u017eano ry\u0161io strategijos dalimi. Kinij\u0105 ir Centrin\u0119 Azij\u0105 su Europa susiejan\u010dio koridoriaus strategin\u0117 svarba i\u0161augo kaip alternatyva sutrikdytam \u0160iaur\u0117s mar\u0161rutui. Anot Rovshano Rustamovas<\/strong>Azerbaid\u017eano gele\u017einkeli\u0173 (ADY) valdybos pirmininkas, bendrov\u0117 per pirmuosius de\u0161imt met\u0173 m\u0117nesi\u0173 viduriniu koridoriumi aptarnavo 317 blokini\u0173 traukini\u0173, i\u0161 kuri\u0173 119 buvo tranzitiniai, ty 32% daugiau nei tuo pa\u010diu pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 laikotarpiu.<\/p>\n

Skaitmenin\u0117s pl\u0117tros ir transporto ministras Rashadas Nabijevas <\/strong>akcentavo visi\u0161k\u0105 nacionalin\u0117s gele\u017einkeli\u0173 sistemos atnaujinim\u0105, trij\u0173 nauj\u0173 tarptautini\u0173 oro uost\u0173 statyb\u0105 neseniai i\u0161laisvintose teritorijose ir Azerbaid\u017eano 1 mlrd. doleri\u0173 investicijas \u012f Baku-Tbilisio-Karso (BTK) gele\u017einkelio modernizavim\u0105 Gruzijoje. <\/p>\n

Verta pamin\u0117ti, kad BTK gele\u017einkelis yra pagrindin\u0117 Vidurinio koridoriaus sudedamoji dalis, kuri pagerina susisiekim\u0105 regione. Kadangi BTK strategin\u0117 svarba priklauso nuo jos paj\u0117gum\u0173 ir modernizavimo, Azerbaid\u017eanas s\u0117kmingai dirba \u0161ia kryptimi. Sekant BTK <\/strong>atnaujinimo, metinis krovos paj\u0117gumas i\u0161augo nuo 1 mln. iki 5 mln. ton\u0173.<\/p>\n

The Uostas <\/strong>Baku yra dar vienas kertinis vidurinio koridoriaus akmuo. U\u017ebaigus pirm\u0105j\u012f etap\u0105, uosto paj\u0117gumai i\u0161augo iki 15 mln. ton\u0173 krovini\u0173 per metus, \u012fskaitant 100 000 TEU konteineri\u0173. Dabar ruo\u0161iamasi antrajam pl\u0117tros etapui, kurio bendras paj\u0117gumas padid\u0117s iki 25 mln. ton\u0173 ir papildomai talpins 500 000 TEU konteineri\u0173. \u0160is svarbus ry\u0161io centras tampa pagrindiniu ryt\u0173 ir vakar\u0173 prekybos centru. Pasak ADY pirmininko Rovshano Rustamovas<\/strong>2025 m. vasario m\u0117n. Baku tarptautinis j\u016br\u0173 uostas integruojamas su Azerbaid\u017eano gele\u017einkeliais, dar labiau sustiprino viening\u0105 nacionalin\u0117s transporto sistemos valdym\u0105. Uosto pl\u0117tra ir pavertimas moderniu logistikos centru i\u0161lieka pagrindiniais Vidurinio koridoriaus efektyvumo didinimo elementais.<\/p>\n

Kita svarbi iniciatyva yra \u0160iaur\u0117s\u2013Piet\u0173 tarptautinis <\/strong>Transporto koridorius, skirtas palengvinti prekyb\u0105 tarp Indijos ir Persijos \u012flankos regiono bei Rusijos, Europos ir Skandinavijos. Pagrindinis Azerbaid\u017eano vaidmuo kyla i\u0161 511 kilometr\u0173 ilgio gele\u017einkelio atkarpos, jungian\u010dios jo sienas su Rusija ir Iranu, leid\u017eian\u010di\u0105 nenutr\u016bkstam\u0105 krovini\u0173 jud\u0117jim\u0105 mar\u0161rutu. Verta pamin\u0117ti, kad per 83-i\u0105j\u012f susirinkim\u0105 Taryba<\/strong> \u0160i\u0173 met\u0173 lapkri\u010dio 25\u201326 d. Baku vykusiame Nepriklausom\u0173 Valstybi\u0173 Sandraugos (NVS) valstybi\u0173 gele\u017einkeli\u0173 transportui NVS \u0161ali\u0173 bendradarbiavimas transporto ir logistikos srityje i\u0161ry\u0161kintas kaip vienas i\u0161 svarbiausi\u0173 regiono ekonomin\u0117s integracijos ir darnaus vystymosi veiksni\u0173.<\/p>\n

Paskutinis, bet ne ma\u017eiau svarbus dalykas \u2013 si\u016blomas Zangezur (TRIPP) koridorius, kuris sujungs \u017eemynin\u012f Azerbaid\u017ean\u0105 su Nachivano eksklavu, papildys Vidurin\u012f koridori\u0173 ir \u017eymiai suma\u017eins tranzito i\u0161 Azijos \u012f Europ\u0105 laik\u0105 nuo 18 dien\u0173 iki 12 dien\u0173. Tikimasi, kad \u0161is strateginis projektas paskatins regionin\u0119 prekyb\u0105, i\u0161pl\u0117s patekim\u0105 \u012f rink\u0105 ir pa\u012fvairins transporto mar\u0161rutus.<\/p>\n

Siekdamas toliau skatinti ekonomin\u0119 integracij\u0105 ir palengvinti b\u016bsimas regionines iniciatyvas, Azerbaid\u017eanas neseniai prisijung\u0117 C5 platforma <\/strong>Centrin\u0117s Azijos \u0161ali\u0173, paver\u010diant j\u012f nauju C6 formatu. Remdamosi \u0161ia sistema, Azerbaid\u017eanas ir Centrin\u0117s Azijos \u0161alys siekia pagilinti bendradarbiavim\u0105 prekybos, tranzito ir energetikos srityse, didindamos regionin\u0119 sanglaud\u0105 platesniame Juodosios ir Kaspijos j\u016bros regione.<\/p>\n

Apibendrinant galima pasakyti, kad Azerbaid\u017eano strategija pl\u0117sti energijos ir ry\u0161io koridorius atspindi visapusi\u0161k\u0105 vizij\u0105 tapti pagrindiniu tranzito centru ir tiltu, jungian\u010diu Europ\u0105, Kaukaz\u0105, Centrin\u0119 Azij\u0105 ir u\u017e jos rib\u0173. \u0160ios strategin\u0117s iniciatyvos \u012fvairins \u0161alies ekonomik\u0105, pritrauks u\u017esienio investicijas, sustiprins energetin\u012f saugum\u0105, prisid\u0117s prie ilgalaikio regiono stabilumo ir darnaus vystymosi.<\/p>\n

Pasidalinkite \u0161iuo straipsniu:<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n